李舜听到于成明说这个话，也有点纳闷。www.xinlan.me按道理，两人从事的行业应该是没什么交际。怎么于成明会感谢，王国兴对自己的支持呢？
带着一点狐疑，李舜也就随口问了出来：“于叔，单位里出什么事了？居然惊动了王叔。”
这下，于成明知道李舜是误会了。赶紧笑着摆摆手：“没事，没出什么事。不是案件上的事。”原来是月底，申城的工业品展览馆，又要举行两年一届的申城车展了。
申城国际汽车工业展览会创办于1985年，是华国最早的专业国际汽车展览会。申汽作为申城车展的东道主，肯定是需要好好表现的。今年也是于成明首次负责带队参展，所以他的压力可想而知。
1995年，对于申城的汽车工业来讲，是具有里程碑意义的。今年，申汽桑塔娜的升级换代产品——桑塔娜2000正式下线。同样一起展出的还有帕沙特的passatb4这款明星车型。
能一下子拿出两款新车型，这个在当前的国内汽车业，也是绝无仅有的一项成绩。自然搭建展台，也就成了车展准备的重中之重。
谁能想到，就在前几天搭建展台的关键时刻，申汽特意请来的布展公司，竟然出了一个大纰漏！当时，工人们正在紧锣密鼓地搭建着站台，眼看着一切都进展顺利。
突然间，一声巨响传来——产品广告墙由于安装错误，竟然从一米多高的站台上直直砸落下来！这一砸，不仅让精心制作的广告墙瞬间变得面目全非，更糟糕的是，一名无辜的工人也因此受了伤。
现场顿时陷入一片混乱，参与施工的人员都惊呆了。这个突如其来的事故犹如一场噩梦，给展台的安装工作带来了沉重打击。
原本紧凑的进度计划被完全打乱，所有人都不得不停下手中的工作，先处理这场意外。一时间，各种问题接踵而至：如何修复损坏的广告墙？怎样照顾受伤的工人？后续的安装工作又该如何继续推进……
面对这一连串的挑战，于成明也感到无比头疼。只能硬着头皮和制作单位联系，连夜加班制作新的广告墙。而场馆里的展台，当时也被砸坏了。为了赶进度，展台也需要连夜修理。
可是，让人意想不到的是，工业品展览馆竟然有着一条十分严格的规定：晚上的时候，绝对不可以进行任何施工作业！这一下，于成明彻底傻眼了。作为这次参展的带队领导，他一时间也搞不清楚该怎么是好了。
就在这左右为难的时候，还是王国兴站出来替申汽解了围。他主动找到了展览馆的相关领导，并与之展开了一场深入而又细致的交流和沟通。
经过一番努力之后，那位领导总算是勉强答应了他们，晚上可以继续施工的请求。领导这里是答应了，可下面的工作人员就有点阳奉阴违了。
一到下班时间，就准时关闭电闸，一副不配合的样子。于成明和他们交涉了几次，哪怕表示愿意出一点劳务费，居然也没有人搭理。
也幸好参展期间的安保工作，是由展览馆的保卫科和治安总队共同负责的。于成明找到王国兴后，王国兴出面让现场的干警配合申汽开展工作，这才解决了这个大难题。
对于95年的申城车展，李舜还是有印象的。这次车展空前的规模，也使得办展方设置两个展会场地。除了传统的申城工业品展览馆，还拿出了投运不久的，位于虹桥开发区的申城国际展览中心作为会场。
95年的车展，来参观的人数达到了恐怖的几十万人。为什么会有这么多人关注车展，主要是因为1994年，华国政府颁发了《汽车工业产业政策》。
这项政策也就意味着：国家明确将汽车工业，作为国民经济的支柱产业来发展。，第一次把鼓励私人购买汽车，写进了政府政策文本。从此华国轿车工业进入了一个崭新阶段。
除此之外，还有一个至关重要的因素，也是吸引大量观众前来观展的缘由所在。那就是 1993 年举办于申城的这场车展之上，丰田汽车别出心裁地开创先河，首次尝试让车模助力车展。
此举一经推出，便犹如一石激起千层浪般瞬间引爆全场，牢牢抓住了所有人的目光。而在此次车展之后，众多的汽车厂商也开始纷纷跟风模仿起丰田的这种车模助展形式。
于是乎，在很短的时间内，各大车企的展示台之上，都出现了来自全球各个国家和地区的美女车模们的靓丽身影。这些莺莺燕燕们或清纯可爱、或妩媚动人、或高贵典雅、或性感火辣……
她们的存在不仅为车展增添了一抹亮丽的色彩，更成为了无数摄影爱好者镜头下最美的风景。一想到那些车模的存在，李舜也有点心痒难耐。只是陈菲儿还在面前，也只能暂时打消自己的好奇心。
这时，于成明也想到什么说道：“对了，舜舜你润州的几个4s店，建设的怎么样了？早一阵子，秦国伟还打电话给我，让我下去指导一下的。我能懂什么呀，不过你请的那个港岛人，水平还是