足够的信心。
这其实是相当不容易的。
很多即便后来非常成功的型号，在最初的试飞过程中都并不顺利。
苏27、15、16莫不如是。
甚至就连原来时间线上的歼10也一样。
虽然没出过什么大问题，但小毛病不算少。
然而现在，这架没有经历过那两次损伤修复的1001号机，显然要完美的多。
试飞员甚至在无线电中表示，他觉得这根本不像是一架处在首飞阶段的飞机。
放下望远镜的一瞬间，常浩南注意到位于前排的大领导摘掉黑框眼镜，并借着这个动作轻轻抹了一把眼角。
就在这个时候，放在常浩南旁边的对讲机再次响起：
“飞行员报告说，飞机状态非常良好，剩余燃油充足，请求进行一次触地复飞，再多飞两圈。”
薛炽夀和另外几个人对视了几眼，互相都从对方脸上看到了相同的答案。
“批准请求。”
杨韦拿起对讲机回复道。
很快，飞完了第二个绕场圈的原型机重新出现在跑道末端的远处，并缓缓下降高度。
试飞过程一切顺利，甚至观礼台上已经有人准备起身，前往停机坪处迎接飞行员下机了。
然而飞机只是用主机轮轻轻擦了一下地面，紧接着就再次加速爬升，重新回到了空中。
几乎是整整一秒钟的寂静过后，众人才意识到这原来是首飞过程中的一个环节。
这下，哪怕是再不懂航空的人，也知道飞机的状态应该是相当良好，否则不会玩这么多的花活。
欢呼和掌声重新响了起来。
5分钟过后，随着一朵红白相间的减速伞绽开在飞机后方，十号工程的首飞任务，终于顺利完成！
蓉飞这边本来安排了一辆摆渡车，用来把观礼台上的人送到停机坪那里迎接飞行员，但由于到场观看的人数远超一开始的预期，因此还有不少人都没有座位。
不少已经四五十岁，甚至年纪更大些的观众也等不及坐下一班车，直接跟在车后面一路飞奔过去。
好在二者之间的距离并不远，否则常浩南还有点担心——
要是飞机和试飞员安然无恙，反而观众出了个什么三长两短的话，那恐怕在国际航空史上都能留下一笔……
当潮水般的人流赶到停机坪时，已经抛掉了减速伞的歼10也恰好跟随引导停在了预先设计好的停机位上。
座舱盖打开的一瞬间，欢呼声几乎响彻天际。
雷强自行摘掉氧气面罩和飞行头盔，然后朝外面挥手示意。
刚刚的试飞显然并无异常，至少没有给他带来什么太大的身体负担。
一个年轻的地勤抱着登机梯费劲地钻过人群，按照惯例架在驾驶舱左边，然后就觉得好像有人在拍自己的肩膀。
“什么……”
话才说到一半，他回过头就发现映入眼帘的是一张过去只在新闻联播里看见过的面孔。
“小同志，麻烦你们再去搬个梯子来，我们想跟试飞员合个影。”
“诶……好好好……”
被大领导亲自指示的小伙子激动地话都有点说不利索，但还是用最短的时间从不远处的教练8旁边搬走了另一部登机梯，留下刚刚打开座舱的李勇跟前座摄影师大眼瞪小眼。
第二部登机梯很快被架在驾驶舱的另外一边。
总工程师薛炽夀和大领导一左一右，跟刚刚从座舱里站起来的雷强合了张影。
“感谢你，感谢你们所付出的一切！”
大领导环顾一周，先是对着试飞员，然后又对着周围的所有人大声说道。
根据常浩南的推测，现场应该有很多人激动地哭了出来。
至于为什么是推测——
因为他的视线也已经有些模糊。
(本章完)