失压灭火和大撤号称培训中心卡学员的两大拦路虎，众人谈之色变。
失压灭火处置程序，顾名思义就是在客舱失压环境下，又发生火灾后的处置程序。客舱失压又分为快速失压和缓慢失压。
快速失压比较危险。快速失压时，会发现飞机结构明显破损，伴随着强烈震动。会有物体在客舱内飘飞，可能会出现灰尘。冷空气进入客舱，客舱温度快速降低，出现气流声，薄雾或水汽凝结。
当客舱快速施压时，乘务员应当找就近的座位坐好带上氧气罩。待机组降低座舱高度，失压情况得到缓解后，评估自身用氧的情况下而采取的灭火程序。
这门考试科目由于时间紧迫且考试时老师一般会模拟现实场景，让场面比较混乱，学员时常会出现遗忘重要注意事项，最终导致考核不通过。
大撤学名叫做应急撤离，它分为水上撤离跟陆地撤离，两种水上撤离120秒，陆地撤离90秒。
应急撤离时间更加紧迫，撤离前的准备又非常多，还要分水上跟陆地的情况，以及判断机舱外部环境来做确认哪个出口可以用，所以需要记的点非常多。
就这些，写在书本上读都要读半天，何况是在实操考核中的操作。
失压灭火的第一堂理论课，老师姓苏，是一位温文尔雅的老乘务员。
苏老师年芳二八，1米7的大高个，修长的身材，配之其甜甜的微笑，使她在培训中心学员眼中一直都是女神级别的存在。她从事乘务飞行近10年，是培训中心的一名兼职教员。
在龙九前世的记忆中，苏老师算是培训中心里面最有耐心的老师之一，由于经常跟学员们一起飞行，使她在教导学员方面充满了耐心。
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第一堂课，在她深入浅出的讲解中，龙九这个班级的学员对失压灭火程序有了一定的了解。
“下午咱们到模拟客舱进行实操训练，大家第一次进模拟客舱，有一些注意事项，我先说一下。”苏老师用她甜美的声音说到。
“进客舱前，首先要在机舱下把撤离服换上，并带上脚套，不能穿鞋，不能带食物进客舱，保持模拟客舱的清洁……”
苏老师又陆续了讲解了几点注意事项后，便让他们下午2点准时在模拟客舱训练场门口等待。
下午龙九带着队伍到达了训练场门口，众人换好衣服后，便来到了模拟客舱内。
苏老师首先用中控操作了模拟客舱，让大家体验了一把严重颠簸的感觉。，系统有配音的功能，模拟严重颠簸时旅客惊慌的喊叫。但这似乎多此一举了，龙九他们区队的大多数人的叫声比配音还大。
随后苏老师又展示了模拟客舱火警时的情形。
通过一上午的学习，众人跃跃欲试，都想要体验处置失压时的灭火情形。
“你们的班长是谁？班长给大家演示一下，我们对班长这个组的实操进行点评，大家作为旅客，看一下他们做的有什么不对的地方。”苏老师说。
龙九喊上老叶，粟羽等一组的成员，马上进入了备战状态。
龙九先将众人集中在头等舱，分配各自的号位，对比较容易出错的环节和应当着重注意的事项一一向几人叮嘱。
随后遣散众人，各就各位，等待苏老师的考核。
“呼~”随着呼的一声客舱呈30度向上倾斜，模拟飞机起飞的情景。
一分钟后，客舱慢慢回到了水平状态，安全带指示灯熄灭。这表示飞机进入巡航阶段。
苏老师走到一名扮演旅客的同学边上，悄悄的在他耳边说了一句话，之后回到中控室。
过了一会，就见这名学员指着前方的客舱顶部大喊道，“快看！飞机的顶上裂了一条缝。”
随着他的喊声，客舱内响起了嘶嘶嘶的声音。
龙九立刻大喊道，“这是快速失压，各号位乘务员就近入座！”
随后迅速回到就近的乘务员座位，系上安全带，拉下乘务员座椅前方的氧气面罩，并拿起广播话筒，对客舱进行了快速施压时的客舱广播。
“女士们先生们，客舱现在进入快速失压，请您迅速就近入座，系好安全带。并拉下座椅前方的氧气面罩。在自己带好氧气面罩后，请协助您身边的旅客戴上氧气面罩。”
龙九在用中文广播之后又用英文广播了一遍。
“各号位乘务员保持目视监控客舱。”龙九使用客舱广播，向各号位乘务员下达指令。
经过他的提醒，老叶几人开始目视监控客舱。
此时客舱右边的壁板上闪起了红灯，这是模拟客舱火警的情景。
“机舱右侧壁板火警，机舱右侧壁板火警。”按照程序，老叶大声喊道，他一边喊一边就要解开安全带上去灭火。
看到这龙九迅速又用客舱广播说道。“女士们先生们，客舱尚未到达安全座舱高度，请大家保持原位，保持镇静，系好安全带。”
经过他的提醒，老叶这