对于自己的铆接手艺还是挺自信的呀。问了一圈，总算弄明白了。工人昨天听了我的话，今天天没亮便把火熄了。等了一会有人觉着锅炉冷却太慢，就浇了盆冷水上去。他们哪懂什么热胀冷缩呀，冷热一激，铆钉就松了。
表面问题不是很大，半天工匠就给补好了。
深层问题可就要了命。本来这东西启动就慢的要死，如果再每隔大半天就要熄火加一次水，算上冷却再加热的时间，一天能干八个小时？你他妈一个破机器凭什么遵守劳动法呀？
我印象里那些蒸汽火车可是能连续跑好多天的，所以肯定存在着一种不用熄火的加水方法。问题是我不知道啊！你们想想，蒸汽机运行的时候，锅炉内的气压非常大，如果我要硬把水加进去的话，就意味着我得施加一个比锅炉气压还要大的压力。全车最大的压力不用来做功而是用来加水？这怎么可能呢？想到这我简直两眼一黑。
经历了这两回，工人们也算看出来了，这铁疙瘩在干活方面比牛强一点，但也不多。而在其他方面，赶不上牛的一根毛，它毕竟不能吃啊。
安稳了八九天吧，蒸汽机又炸了。
而这回是真的炸了，气缸崩坏了。所有人都没看出来什么原因，因为安全阀还是好的。
“哦，这个我忘了和你们讲了，水是不能被压缩的。这次气缸爆炸多半是因为水蒸气通过气缸时，在里面冷凝形成了积水，这么多天越积越多最终撑不住了。科杰你记一下，下次要在气缸下面加一个排水口，锅炉和气缸之间或许也应该再加一个水分过滤器……”
等等！液压？难不成蒸汽机运行时加水是通过液压来完成的？