主干道的宽度十分可观，足以容纳各种各样的交通形式。一般来说，其宽度在8 - 15米之间，这样的宽度能够轻松地让马车畅行无阻，同时也为行人留出了足够的空间。马车是当时主要的交通工具之一，在主干道上来来往往，络绎不绝。这些马车的构造各有特色，车身大多由坚固的木材打造而成。马车的车架是用粗壮的原木拼接而成，经过精心的榫卯工艺，确保了车架的稳固性。车架上安装着车厢，车厢的形状和大小因用途而异。
用于载人的马车车厢相对较为精致，车厢的四壁和顶部可能会用布料或者薄木板进行装饰。车厢内设有舒适的座位，座位通常铺着柔软的坐垫，坐垫的材质可能是羊毛或者丝绸，为乘客提供了较为舒适的乘坐体验。马车的车轮是其重要的部件，车轮由轮辋、轮辐和轮毂组成。轮辋是车轮的外圈，由坚硬的木材制成，经过特殊的弯曲工艺，形成圆形。轮辐则像车轮的骨架，将轮辋和轮毂连接起来，轮辐的数量一般在8 - 16根之间，它们均匀地分布在车轮上，分担着车身的重量。轮毂位于车轮的中心，是与车轴相连的部分，通常由金属打造，以增加耐磨性。
除了马车，主干道上也有许多行人。他们或是当地的居民，忙于日常的事务，如前往集市购物、到教堂做礼拜；或是来自外地的旅行者，好奇地打量着这个城镇的一切。行人的服饰各异，反映了他们不同的身份和社会地位。当地的居民大多穿着符合拜占庭风格的传统服饰，男人们穿着宽松的长袍，女人们则身着色彩鲜艳的长裙。而外地旅行者的服饰则可能带有他们家乡的特色，有的穿着皮毛制成的衣物，表明他们来自北方寒冷地区；有的则穿着轻薄的丝绸服饰，可能是从东方而来。
主干道的地面由石板铺就，这是一项耗时费力但却极具价值的工程。这些石板的开采地通常位于城镇附近的山脉或者采石场。工匠们会挑选质地坚硬、纹理均匀的石材进行开采。石板的大小并不完全相同，但都经过精心的切割，以确保能够平整地铺设在地面上。石板的平均长度在1 - 2米之间，宽度在0.5 - 1米左右，厚度在10 - 20厘米之间。
在铺设石板时，工匠们首先要对地面进行平整处理。他们会使用简单的工具，如铁铲和夯锤，将地面的凸起部分铲平，将凹陷部分填平，然后夯实地面，为石板的铺设创造良好的基础。接着，工匠们按照一定的图案或者顺序将石板一块一块地铺设在地面上。有些地方，石板会铺设成简单的直线排列，形成整齐的路面；而在一些重要的地段，如城镇中心或者靠近重要建筑的地方，石板可能会铺设成复杂的几何图案，如方形、菱形或者圆形的组合，这些图案不仅增加了道路的美观性，也体现了当时的建筑美学。
由于地形的起伏，石板铺设并非一帆风顺。在一些地势较高的地方，工匠们需要对石板进行切割或者垫高处理。例如，如果遇到一个小山坡，他们可能会将石板切割成合适的形状，使其能够贴合山坡的坡度，或者在石板下方垫上一些小石块，以保证石板的平整。而在一些地势较低的地方，如靠近河流或者排水区域的地方，工匠们会特别注意排水问题。他们会在石板之间留出一些细小的缝隙，这些缝隙虽然不大，但足以让雨水顺利地流入地下的排水系统。
主干道两侧分布着众多大型建筑，这些建筑犹如明珠点缀在主干道的两旁，它们各自承担着不同的功能，为城镇的繁荣做出了贡献。商会会馆就是其中一种重要的建筑类型。商会会馆的建筑规模宏大，占地面积较大，其建筑风格大气磅礴，彰显着商会的财富和地位。
商会会馆的外观十分引人注目。会馆的大门高大而宽阔，大门的门框由粗壮的大理石柱支撑，柱子的表面光滑，可能雕刻着精美的花纹或者商会的标志。大门本身由厚重的木材制成，门上镶嵌着金属的装饰部件，如门环、门锁和门钉。门环的形状可能是狮子头或者其他具有象征意义的动物造型，门钉则排列成整齐的图案，增加了大门的威严感。
进入会馆内部，首先映入眼帘的是一个宽敞的大厅。大厅的面积非常大，能够容纳数百人同时聚集。大厅的地面由彩色的大理石铺成，大理石的颜色和纹理形成了独特的图案，如波浪形、云纹形等。大厅的天花板很高，由一系列的拱券和横梁支撑。拱券的形状优美，线条流畅，它们与横梁相互交织，形成了一种稳固而又富有美感的结构。
大厅的四周摆放着一些长桌和长椅，这些桌椅都是用优质的木材制作而成。长桌的桌面平整光滑，边缘可能会有一些简单的雕刻装饰。长椅的座位宽敞舒适，靠背的高度适中，为商人们提供了一个舒适的交流环境。在大厅的一侧，可能会有一个小型的舞台或者讲台