，体重67公斤在标准范围之内，并且体脂率较低能看出明显的肌肉线条。
体育课上各种长短跑、仰卧起坐等等训练项目，陈向北都能拿到优异成绩，每年学校运动会他同样是班级主力报名选手之一。
但这对于一名车手而言，特别是一名把目标放在F1的顶尖车手而言，就远远不够了。
陈向北目前最欠缺的训练项目，并不是常规的力量或者耐力训练，毕竟他还没有参加顶级职业赛事，需要承受的压力达不到特别高强度的标准。
他第一阶段要做的事情，是尽快增强肩颈部肌肉！
很多人都体验过车辆加速带来的推背感，以及车辆急刹带来的惯性俯冲。
却没有几个人，体验过上百公里时速过弯带来的横向加速力。
坐在赛车上面，身体可以依靠安全带或者桶椅固定，但脖子却是无法固定的，更别说车手脑袋上面还要戴着赛车头盔。
每辆赛车在加速或者过弯的时候，根据速度的不同往往会产生高达几个G力，这种感觉就相当于脑袋被几十公斤的重物拉拽一样。
如果脖子不够粗壮抵抗G力的话，轻则会影响脑部供血产生黑视，然后整个人昏阙过去。
重则横向加速力或者说离心力，能直接把脖子给扭断！
普通人或许无法理解，为什么就坐着开个车也需要这么高的身体素质，亦或者说还会有扭断脖子的危险。
那就换一句更为通俗易懂的话语，来形容一场F1赛事的强度。
F1是这个世界上唯一一个，可以让你在两小时内，坐着极限瘦四公斤的运动！
至于肩部肌肉力量的锻炼，相对而言就简单理解许多，赛车方向盘的稳定跟精准转向，都需要强大的肩关节力量去维持。
平常马路上开车方向盘手抖，速度不快的话最多摇摆两下。但要放在赛道上面，哪怕过弯时候打方向盘角度仅仅差了毫厘，造成的走线结果都会有天壤之别。
本来极限能过的弯道，可能就变成失控撞在了围墙上面。
另外手臂同样会受到赛车G力的影响，并且还是车手最容易受伤的部位之一，每年肩关节球窝脱臼，或者肌肉撕裂的车手可谓数不胜数。
正常情况下青少年的体能锻炼，几乎不会包含肩颈部肌肉训练。如果要跟韩涵在海珠国际赛车场，跑一场近乎正规的场地赛，那么必然会出现时速接近两百的高速过弯场景。
陈向北目前的身体素质，别说达到上辈子F1级别标准，就连跟普通职业车手都有很大差距。
他必须得抓紧时间进行针对性训练，否则空有一身车技跟车感，发挥不出来也没作用。
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