秦军是世界上最强大的军队，武器精良、军士士气旺盛，对军功有无尽的渴望。这支军队突进草原，就是无敌的存在，但是匈奴人骑乘之术卓绝，在草原上来去如风。正面战斗虽然不敌秦军，但是游击、袭扰也让秦军很是头疼。
最终，蒙恬还是退让了一步，采取和张村相似的结寨的思路。当然，三十万大军的蒙恬所部结寨，就不会是张村这样的小规模，而是以上郡为寨。在丘陵和草原接壤的地方，建立起一道墙，名之为长城。
长城是古代北方国家防御匈奴的方法，赵也修长城、燕也修长城。现在，强大的秦也开始修建长城了。蒙恬的长城一直向东，和赵长城连接起来，最终一直延伸到东边的大海，后世称之为万里长城。
秦长城是夯土结构。采取黄土高原丰富的黄土，垒砌夯实，高达一丈。每隔一两里地设置一个烽火台，沿长城屯住士兵，防御北方可能的袭扰。
为了修建长城，蒙恬征发咸阳的三万刑徒，在工地上做工。
这个巨大工程，也给上郡本地带来压力。
刑徒主要在工地上，但是物资和粮食的补给不能从咸阳或者关中调度，主要也靠上郡本地支应，对上郡本地的税收和耕作产生巨大的压力。
张村的农税加倍了。刍稿的需求也大幅增加，此外，张村数十匹马也在征召范围之内。上郡的林木也迎来一次大规模砍伐——夯土的长城，仍然需要大量木工具和木材料。
马是不够的。要解决物资运输的情况，全上郡的马都不够。张诚用上次村子里建寨墙的剩下的木条，以小刀和锯片雕刻拼凑了一个小推车的模型，试了试，拿给村长看。村长又找到木匠打造了一辆手推车——车轮在正中，装上两个扶手，车轮两边是货架。可以装载粮食、木材、石料，连黄土也能装在柳条筐里，放在独轮车上。
作为工程师，张诚对独轮车的结构并没有什么印象了。但是——中心轮结构、有扶手用人力来推，有货架装载货物，以人力代替畜力驱动——这个概念一旦清楚，设计这样一辆独轮车是很容易的，也许形式结构和古代的独轮车不完全一致，但那又有什么关系呢？只要能满足需求就可以了。
独轮车是纯木结构，材料易得。其实独轮车本来可以专门设计车轮，在材料上和使用效率上都更节省。但是张诚觉得自己村里的木匠也罢、乡民也罢，大概没有輮制车轮的技术和能力，所以干脆使用了秦国马车的车轮，秦国的车马是高度标准化的，车轮有专门的匠人制作，符合马车使用的车轮，要多少有多少，不行还可以直接从马车上拆卸。
张村眼下也没有金属作坊，所以这个车身结构是用榫卯结构组装在一起的。虽然这种木质独轮车看起来很笨重，但是在这个时代，它的效率还是很高的。除了车轮车架把手以外，张诚又在车架下方安装了两个支腿。这样车停下来的时候，轻轻放下把手，车就能稳稳的站立住。连木匠都觉得神奇。
两天后张村的男丁推着这辆独轮车，求见蒙恬大将军。车上是两筐黄土、一袋粮食、两根原木，车子一左一右，坐着村长老魁叔和张诚。
从公榭走出来的蒙恬，看着这个怪异的车子也是吃了一惊。看着车上的载重和推车的人，哪里还不明白这是张村送来的新型载重车辆。
蒙恬叫过旁边的士兵，一个一个坐上车，然后学着壮丁的样子，把车把手上的一根粗绳子挂在脖颈穿过两肩，提起车把手，挺身站直，用力前推。起步是有点吃力，但是一旦推起来，可就不费什么力气了，车子歪歪扭扭的往前行去。
车上的兵士摇摇晃晃。但车子依然走的很稳。就是因为地面坑洼不平，车辆前行也不保证走直线，全身要跟着车辆行进的方向调整姿势，扭动腰胯。但是没多会儿，蒙恬推车就很熟练了。
“是个好东西，就是小了点。”蒙恬搓着手，看着在营地里试验推车的兵士，对张诚说。
“不小了，最少能装四百斤的东西呢……”秦斤400斤，大概相当于100公斤。张诚已经测量过了。
自从标准的米尺被做出来以后，张诚手里已经存了一套标准度量衡。这事儿不难，长宽10厘米的木板组装成方盒子，容量就是一升。取冬天冰水相融时候的冷水，装满一升，它的重量就是一千克。当然这些工具并不非常精准，达不到四个九六个九的精确度，但是用于当前的农业生产或者手工业生产，问题不大。更精确的度量衡，需要等张诚再长大一些，有了足够的自保能