这种做法，大多数人都可以理解，毕竟和宋心田比，钱宇对公司的重要性不止要大一点点，站在胡品正的位置上，怎么也不可能为宋心田说话。
眼看这事就要这样含糊地过去了，谁料胡品正正打算宣布散会，陆文明却开口了。
“钱工啊，”陆文明一出声，钱宇就是一呆，心头泛起不祥的预感。
果然陆文明就说：“其实你应该记得，针对如何合理利用新疆现成的自然资源来替代传统能耗，这事儿在上海时咱们就讨论过，当时宗浩就提到了绿证这个说法。绿证是需要交易，程序繁多，购买的多是一些跨国企业或者生产钢铁水泥的高耗能企业，新能源车企对绿证确实还不太敏感，大家后来也就不提了。”
“啊？这个嘛，呵呵，好像是有这么回事。”钱宇急忙陪笑地回答。
他还以为今天这威风是耍定了呢，哪能料到陆总打半道杀了出来？
陆文明的眼光很深邃：“尽管绿证交易比较复杂，目前来看对企业经营助力不大，可既然我们承担着帮国家实现双碳目标的责任，又为什么非要后知后觉，等到整个行业都行动起来了再考虑这事？经小宋提醒，我认为在新疆办这件事的意义比在内地更重大，所以何不尝试一下？找个代理商不省力许多？”
胡品正才刚为钱宇说话，陆文明就好像站在了宋心田一边，他觉得老脸像是给陆总拍了一下。
好在姜还是老的辣，他很快就见风转舵了，“是啊是啊，既然是创新，就得有创新精神嘛，大家说对不对？”
陆文明点点头又说：“至于应不应该采用车电分离模式，这事我认为也值得商榷。假如真是在像喀什、莎车这样的城市推行，没啥不可以呀。如果用户需要把车开去更远更偏僻的地方，那就改换用充电桩的模式嘛。我们需要考虑的重点不是做不做这件事，而是双续航模式的设计会增加造车成本，那么可以用在哪种档次的车型上对吧？好，我暂时就先说这么多，散会。”