车弩，以车为轴 。
车行轴转引弩持满弦，挂牙上弩 。
车进弓张，可行进间激发。
有七衢，中衢弩巨，铁叶为羽。
发可达两百丈。
这段话是季博常从前世史书上看来的，字看得懂，意却不明。
为此他曾去过历史博物馆看过出土的车弩原型。
前世历史上的车弩一直在被改良，进阶版更是层出不穷。
看到实物后他才明白那段文字什么意思，也由衷佩服古人先祖的智慧。
挂牙上弩，就是车轴上铸有铁牙 ，这就是齿轮的最早原型。
铁牙带动铁链上弦张弓搭箭，用以激发。
七衢就是激发的动力系统，简单的可以理解为弓弦。
巨弩经由大弦激发，威可碎马！
但这个形态的车弩有着明显的不足，弓弦太硬，人力不可为，需要以马拖动方可。
可这样的车弩不可控因素太多。
若地形湿滑，车轮拖行不转，弓弦就打不开。
后来针对这一点进行立了改良 ，为两侧车轮装上铁齿，如此就算再湿滑之地也能保证张弦上箭。
但这样的设计依旧出现了问题。
车行弦张，这就需要走上一段距离就要停下放箭方可再行。
这样就导致若是战事进行太快，车弩被远远甩在身后，弓弦已满，但身前全是己方兵卒。
而最大的问题还在于，若是马惊狂奔 ，弦断车碎 。
还有一个问题就是，这样的车弩不能原地激发。
季博常搜集资料之后，也发现了被安装了类似离合器装置的车弩。
装置打开可自由行走，装置按下以轴上弦。
解决了之前的问题，但耐用性又太差。
战场哪有平地，战场的地面又怎么会干干净净。
而古代车弩都为木制铁辅，一旦木制主体开裂，这个大杀器也就成了一堆劈柴。
他是个较真的人，见不得那些车弩一出大杀四方的文章叙事。
如果真的把车弩一搬出来，敌人百万十万的一片一片的死掉，那古代的战争也不会打那么久了。
所以在他看来，每样东西都如菜刀。
有利的一面，就一定有钝的一面。
利在于战场的破坏力，弊在于操控和自身材质所限 ，发挥不出真正该有的能威能。
所以他给陈家村的画的图纸里，取消了以轴上弩，改用绞盘。
车体以铁制为主 ，木制为辅。
如此能大大降低车弩自身的重量，也能大大增加车弩的坚固程度。
而以绞盘上弦，可以固定位进行激发，不用跟随大军之后，也可以根据战场形式调整射击方位。
这个过程他知道很难，但他帮不上忙。
他能做的就是把原理写的极为详细，具体的操作只能由陈家人来。
这让他庆幸的同时也是无尽感慨。
哪怕一个脑子堪比百度的现代人来到古代，若是没有人辅佐什么都做不了。
能否活过三天都是两说 ，更别提什么称王称霸。
陈家人本就是以打造机关巧器立家的，有了季博常的图纸，剩下的就是不停的试验锻造。
“公子，这车弩看似不甚麻烦，但难就难在车体以铁为主上。”
陈家村的老者拍了拍车弩笑着说道。
“若铁器硬度不够，就承受不住绞盘和弓弦的力量，一旦变形就会导致弩箭出现偏差，而且弩箭发射那一刻产生的力道，很有可能让车体碎裂。”
“如果不是为了找到合适车体所用的硬铁，这车弩小老儿三月前就能打造成功。”
随后又指了指粗大的弓弦。