这比米格23l的表现要好得多。”
作为留里卡研发局的专家，布拉托夫对图曼斯基研发局生产的涡喷13发动机并不陌生，他知道这种发动机是基于R11F-300改进而来，并且清楚它的极限所在。
“是啊，新飞机、新动力系统，他们最近一年的进步真让人刮目相看！”
波戈相皱着眉头思索道：“看来米哈伊尔·佩特罗维奇是对的，幸好我们没有拖延。
等到资金到位后，必须尽快推进苏27的改进项目。”
“更重要的是寻找新的客户。”
布拉托夫补充说：“以华夏的发展速度，他们很快就不会再购买我们的整机了。”
“你说得没错，但不是每个国家都能像他们那样迅速进步。”
歼8C在首届春洲航展上的首次亮相引起了轰动，再加上随后出场的歼7MG和两架侧卫战斗机的精彩展示，首日展览便吸引了大量关注。
特别是由于许宁的精心安排，歼8C在垂直机动性方面表现出色，几乎与苏27不相上下，这让观众们兴奋不已。
以至于当天下午三点前的交通堵塞问题也被人们忽略了。
华夏航空工业展区因此变得异常热闹，甚至人气不输于苏霍伊公司的展位。
强5M、歼教7和直9等常规展品也因此获得了更多关注。
这次的成功无疑为相关负责人带来了耀眼的成绩单。而华夏航技的工作人员也笑容满面，享受着这一辉煌时刻。
航空展览不仅仅是为了展示航空技术的辉煌和激发国人的自豪感，也不仅仅是为了吸引游客，其核心目的是商业交流，创造交易机会。
大型订单通常不会像购买汽车那样即时决定，而是需要经过多轮谈判才能确定。
然而，一些中小型订单则可能更加灵活，有时甚至显得相当随意，就像逛街时冲动购物一样。
这时，一个引人注目的展品就能起到关键作用。
今天最耀眼的明星无疑是歼8c战斗机，它不仅是表演中的亮点，也是吸引潜在买家的招牌。
尽管许多国家在90年代中期并不急需截击机，但歼8c的飞行表演确实令人印象深刻。
紧随其后的苏霍伊侧卫战机同样震撼了观众的心灵。
在这两场精彩绝伦的表演之间，一架歼7g战斗机也进行了空中展示。
611所精心编排的表演内容，突出了歼7g作为轻型战斗机的优势——灵活性。
虽然这架飞机并非为富裕客户研发，但它的表现依然吸引了众多目光。
参观者们在欣赏歼8c和歼7g的同时，也会顺道关注其他地面展示的机型，比如来自北方城市的直9直升机。
与法帝国同类产品的高价相比，这款“海豚”
直升机的报价显得格外亲民，也因此获得了几个小国的采购兴趣，并开始了正式接触。
航展结束后，许宁检查完展品后正准备回酒店休息，期待着媒体对开幕式的报道。
但在酒店门口，他被邀请参加了一场由航空公司举办的顶层晚宴。
虽然他最初想拒绝——毕竟航展才刚开始，庆祝似乎过早了一些——但当他看到一位似曾相识的女士出现在邀请队伍中时，他的态度动摇了。
“卢总师提到，许工您是京航大学的博士吧？”
面对这突如其来的询问，许宁稍作停顿，随后诚实地回应道：“准确来说，我将在明年正式成为博士生。”
他的话音刚落，周围的几人不约而同地露出了惊讶的表情。
唯有提问的那位女士保持平静，她自我介绍道：“您好，我是杨莉梅，京航大学的一名研究生导师。”
说完，便主动伸出手与许宁握手。
尽管在学籍上许宁还是一名本科生，但他的成就早已超越了普通学生的范畴。
回忆起之前在624所的相遇，许宁记起了这位杨教授——柳晨晨选择的研究生导师，一位在工业领域颇具声望的人物。